“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊美國出口 漲價、失業(yè)恐接踵而至

美國政府濫施關(guān)稅的影響正在持續(xù)惡化。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）6日報道，由于美國政府執(zhí)意挑起“關(guān)稅戰(zhàn)”，許多企業(yè)取消了制造訂單，美國的進(jìn)口量出現(xiàn)暴跌，如今美國各地港口的出口也出現(xiàn)下滑。

報道稱，維齊恩全球海運訂單追蹤系統(tǒng)（Vizion）分析了關(guān)稅生效前后的集裝箱訂艙數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)，美國全國大多數(shù)港口的出口量都出現(xiàn)明顯下降。

例如，波特蘭港的出口量下降了50.4%，為下滑幅度最大的港口。大型農(nóng)產(chǎn)品出口港——塔科馬港的出口量也下降27.7%；位于阿拉斯加州的荷蘭港出口量下降39.3%；新奧爾良港出口量下降23.8%；洛杉磯港的出口量下降了17.3%，諾福克港下降了12.3%。維齊恩負(fù)責(zé)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁本·特雷西指出：“幾乎所有的美國出口都受到了沖擊。”

成本增加訂單減少加劇美出口下滑趨勢

報道指出，出口下滑與運往美國的集裝箱貨船減少有關(guān)，因為部分企業(yè)被迫取消了制造訂單，使得部分貨船停止進(jìn)入美國。關(guān)稅政策導(dǎo)致美國進(jìn)口量迅速下降，維齊恩全球海運訂單追蹤系統(tǒng)的港口數(shù)據(jù)顯示，4月21日到4月28日，美國港口的集裝箱量周環(huán)比下降了43%。

維齊恩首席執(zhí)行官凱爾·亨德森表示：“這意味著，原計劃在未來六到八周內(nèi)到達(dá)的貨物根本無法送達(dá)。此外，由于關(guān)稅推高了成本，小型企業(yè)正在暫停訂單，曾經(jīng)有可靠運輸渠道的商品現(xiàn)在價格翻了一倍，迫使進(jìn)口商作出艱難的抉擇。”這種成本增加和訂單減少的雙重壓力，進(jìn)一步加劇了出口下滑的趨勢。

漲價、失業(yè)關(guān)稅對美國經(jīng)濟(jì)帶來連鎖沖擊

美國銀行全球研究部門的報告指出，盡管美國企業(yè)在今年年初提前“囤貨”，商品庫存卻沒有大幅度增加，許多零售商可能只有一到兩個月的庫存，任何不可預(yù)見的需求或供應(yīng)中斷都可能影響零售商在美國的商品供應(yīng)和商品價格。

美國南加州海事交易所執(zhí)行董事基普林·洛蒂特警告說，到美貨船數(shù)量和集裝箱量減少，將導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的勞動力、卡車、火車等方面出現(xiàn)運力過剩，“由于貨物抵達(dá)量的減少，他們將失業(yè)”。

一家總部位于夏威夷的貨船運營商提供從中國到美國加州長灘的加急運輸服務(wù)，自4月關(guān)稅政策生效以來，該公司運輸?shù)募b箱量同比下降了約30%。公司首席執(zhí)行官馬特·考克斯表示：“我們預(yù)計第二季度的集裝箱量將同比下降，目前，很難確定這種情況是暫時的，還是會持續(xù)更長時間。”