馬斯克為何主動與特朗普和解？

據(jù)參考消息報道，白宮在6月11日證實，美國總統(tǒng)特朗普感謝馬斯克在兩人公開對峙后發(fā)出表示悔意的信息，后者也沒有采取任何措施取消政府與馬斯克旗下企業(yè)簽訂的合同。

白宮新聞秘書萊維特透露，盡管特朗普上周威脅要暫停與太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和特斯拉公司的現(xiàn)有協(xié)議，但政府尚未審查與這些企業(yè)簽訂的任何公共合同。

這標(biāo)志著這位世界首富和美國總統(tǒng)之間的關(guān)系可能會快速解凍，暗示著雙方在未來可能會有更多合作和利益交換。

有分析指出，在這場權(quán)力與資本的較量中，后者徹底占據(jù)了上風(fēng)，馬斯克意識到自己根本掌控不了華盛頓政治。

SpaceX在去年獲得NASA太空發(fā)射計劃第三階段第一航道項目的9次發(fā)射合同，價值7.335億美元。美國國務(wù)院2025年采購預(yù)測文件顯示，特斯拉有望贏得價值4億美元的合同，為政府提供裝甲電動皮卡，用于公務(wù)用途。由于特朗普與馬斯克之間的爭端升級，特斯拉股價暴跌超14%，市值一夜蒸發(fā)超1500億美元，跌破1萬億美元。

雙方關(guān)系緩和，最樂于見到的要數(shù)投資人了。WedBush分析師Dan Ives寫道，特朗普需要這位“大金主”與共和黨保持密切關(guān)系，而馬斯克則更需要特朗普為特斯拉的自動駕駛在聯(lián)邦范圍內(nèi)開綠燈。

據(jù)《環(huán)球時報》消息，特朗普與馬斯克“握手言和”背后有兩通電話。在馬斯克致歉特朗普前，二人曾進行“持續(xù)數(shù)分鐘”的通話。在此之前，馬斯克還曾與副總統(tǒng)萬斯和白宮辦公廳主任威爾斯進行三方通話，商討如何化解矛盾。

分析稱，顯然馬斯克展現(xiàn)出了更迫切的修補意愿，因為特朗普此前曾威脅要取消SpaceX與聯(lián)邦政府簽訂的數(shù)十億美元合同。他旗下的特斯拉和星鏈等都與美國政府簽有合同或享受政府補貼及稅收減免政策。

在特朗普去年競選之前，馬斯克曾是民主黨人的捐助者。拜登政府在任內(nèi)對SpaceX和特斯拉涉嫌泄露國家機密和未按規(guī)定報告與外國政府接觸展開了調(diào)查，憤怒的馬斯克轉(zhuǎn)投共和黨陣營。他的豪賭也得到了回報，如今這些調(diào)查已被擱置。

馬斯克在“政府效率部”任職期間，直接參與大幅削減聯(lián)邦開支等工作。5月30日他在離開特朗普政府后猛烈批評稱，特朗普政府力推的大規(guī)模稅收與支出的“大漂亮”法案令人作嘔。

這項大規(guī)模稅收與支出計劃中，拜登執(zhí)政時為購買電動汽車和清潔能源產(chǎn)品推出的稅收減免政策將被取消，這將對包括特斯拉在內(nèi)的電動汽車制造商產(chǎn)生影響。

萊維特此前透露，現(xiàn)在整個聯(lián)邦政府都專注于通過“大漂亮”法案。該法案于5月底在眾議院涉險通過，參議院預(yù)計在7月4日之前進行表決。