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      股市特別報道·產(chǎn)業(yè)觀察丨今年以來26只低空經(jīng)濟概念股漲超100%, 業(yè)內(nèi)稱產(chǎn)業(yè)機遇前景廣闊

      2025-09-07 16:01:00來源:深圳商報·讀創(chuàng)
      責任編輯:第一黃金網(wǎng)
      摘要
      近年低空經(jīng)濟相關(guān)政策頻出,產(chǎn)業(yè)端利好消息不斷,相關(guān)概念股表現(xiàn)活躍,其中今年以來26只A股漲幅超100%。業(yè)內(nèi)預(yù)計低空場景

      近年低空經(jīng)濟相關(guān)政策頻出,產(chǎn)業(yè)端利好消息不斷,相關(guān)概念股表現(xiàn)活躍,其中今年以來26只A股漲幅超100%。業(yè)內(nèi)預(yù)計低空場景將迎來多元化拓展,2030年低空經(jīng)濟的規(guī)模將達2.5萬億元,2035年有望達3.5萬億元。

      據(jù)同花順數(shù)據(jù),至9月5日收盤,低空經(jīng)濟板塊指數(shù)今年以來的漲幅達到30.31%。個股方面,今年8月12日上市的新股廣東建科的股價累計已上漲384%(前復(fù)權(quán));北方長龍、上海洗霸、路橋信息與震裕科技今年以來的股價漲幅超過200%;泛亞微透、吉視傳媒、東信和平、美湖股份、臥龍電驅(qū)等21股價漲幅超100%。

      近年低空經(jīng)濟市場規(guī)模持續(xù)擴大,經(jīng)營主體數(shù)量顯著增長。據(jù)天眼查數(shù)據(jù),至記者發(fā)稿時為止,我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過8.4萬家,其中于2025年新增注冊的相關(guān)企業(yè)超過1.2萬家。

      迄今為止,中國低空經(jīng)濟政策分別歷經(jīng)概念提出、規(guī)范發(fā)展、提速推進三個階段。2024年3月5日,低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告,標志著低空經(jīng)濟正式上升為國家戰(zhàn)略,成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重點領(lǐng)域。根據(jù)中國民航局數(shù)據(jù),中國低空經(jīng)濟規(guī)模2023年已突破5059.5億元,同比增速達33.8%;預(yù)計今年將達到1.5萬億元,2030年的規(guī)模預(yù)計將達2.5萬億元,2035年有望達3.5萬億元。

      興業(yè)證券軍工和機械組首席分析師石康指出,“低空”指距正下方地平面垂直距離在1000米以下,根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至4000米的空域。“低空經(jīng)濟”指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體,以無人機產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),應(yīng)用領(lǐng)域有物流、農(nóng)業(yè)、旅游等。潛在的低空飛行場景還有許多,可按照生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費類進行細化門類和服務(wù)鏈條的拓展。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在政府、企業(yè)等相關(guān)方通力合作之下加速發(fā)展。

      國泰海通證券分析師徐強預(yù)計低空場景將迎來多元化拓展。近年來低空經(jīng)濟相關(guān)政策逐步細化,行業(yè)日漸走向成熟。隨著行業(yè)規(guī)模不斷擴大,布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)投資價值凸顯:整機企業(yè)有望率先受益低空應(yīng)用場景擴大,相關(guān)標的包括縱橫股份、綠能慧充等;整機上游材料與零部件企業(yè)配套需求增加,可關(guān)注寧德時代、億緯鋰能等;低空相關(guān)空天地網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施配套有望迎來爆發(fā),可關(guān)注萊斯信息、四川九洲等;低空運維場景逐步落地,可關(guān)注咸亨國際。

      國信證券分析師唐旭霞認為低空經(jīng)濟“乘風(fēng)而至”,產(chǎn)業(yè)機遇前景廣闊。我國無人機產(chǎn)業(yè)鏈全球領(lǐng)先,在無人機領(lǐng)域相關(guān)專利申請量約占全球70%,是世界第一大民用無人機出口國。低空經(jīng)濟商業(yè)化場景也很豐富,市場空間巨大。展望低空經(jīng)濟大規(guī)模商業(yè)化落地趨勢,安全是低空經(jīng)濟發(fā)展的首要前提。行業(yè)后續(xù)將按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)的原則,在嚴控風(fēng)險、確保安全的前提下,分類有序拓展低空經(jīng)濟應(yīng)用場景,穩(wěn)妥推進低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費發(fā)展。目前低空經(jīng)濟仍處于產(chǎn)業(yè)培育早期,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程有望類比新能源汽車產(chǎn)業(yè),但成長期整體節(jié)奏更快。

      中航證券分析師方曉明認為,隨著資本市場對低空經(jīng)濟的理解逐漸專業(yè)、深刻、回歸理性,預(yù)計2025年整體低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的投融資思路將會發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變,其中早期的沖動型投資將逐漸離場,低空經(jīng)濟一級市場投資會向行業(yè)頭部優(yōu)勢項目集中。由于目前低空整機制造企業(yè)整體估值較高,且競爭格局已初步呈現(xiàn),因此資金將會更加青睞在細分領(lǐng)域?qū)I(yè)核心技術(shù)(例如固態(tài)電池、復(fù)雜飛控系統(tǒng))的“小巨人”企業(yè),整體投資市場將遵循“二八法則”。

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