小鵬汽車歐洲首研中心將啟用；小米汽車高管就“測試車”留痕致歉丨汽車早參

NO.1 小鵬汽車歐洲首研中心即將啟用

慕尼黑時間9月8日，小鵬汽車在“引領AI未來出行”主題發布會上宣布，其歐洲首個研發中心將正式啟用。該研發中心為品牌全球第九大研發中心，將與硅谷、圣地亞哥等地的研發中心協同運作，進一步強化小鵬汽車在全球的研發實力，助力其在AI未來出行領域持續創新。

點評：小鵬汽車宣布其歐洲首個研發中心即將啟用，標志著其全球化戰略的深化及在AI出行領域的進一步布局。這一中心將與其他國際研發中心協同，提升技術創新和市場響應能力。隨著全球研發網絡的擴展，小鵬可能增強在激烈競爭中的優勢，吸引市場對智能電動汽車領域的關注，進而促進投資者對該公司的信心和行業整體的發展潛力。

NO.2 Uber與Momenta明年將在慕尼黑首發Robotaxi項目

9月8日消息，Uber與自動駕駛公司Momenta共同宣布，選定德國慕尼黑作為雙方聯合Robotaxi項目的首發城市，預計于2026年正式在當地啟動運營服務。據悉，今年5月雙方已達成戰略合作，旨在將自動駕駛汽車引入Uber平臺，并聚焦美國和中國以外的國際市場。

點評：Uber與Momenta在慕尼黑推出Robotaxi項目，標志著其在全球自動駕駛出行領域的重要進展。這不僅增強了Uber在國際市場的競爭力，還有助于提升Momenta的技術影響力，推動其在全球范圍內的應用。同時，隨著自動駕駛技術的商業化落地，相關行業板塊的市場活力將進一步提升，引導更多投資者關注這一新興領域的長遠發展潛力，可能影響整體股市對智能出行的信心。

NO.3 小米汽車副總裁就“測試車”留痕致歉

近日，有小米YU7車主反映新提車輛前后擋風玻璃有“測試車”靜電貼殘留痕跡。9月7日，小米汽車副總裁李肖爽發文解釋，這是工廠抽檢車輛做靜態評審時留下的隱性痕跡，可用濕毛巾清除。他為給車主帶來的困惑致歉，并表示已改良靜電貼，后續不會再出現同類情況。

點評：小米汽車副總裁針對用戶反饋的“測試車”靜電貼問題致歉，表明公司在積極提升產品質量和用戶體驗。這一事件雖然引發了一定的顧慮，但小米隨即采取措施以避免未來類似情況，體現出其對消費者訴求的重視。

NO.4 長安高管稱35%用戶未來仍選燃油車

9月7日，在2025世界智能產業博覽會長安科技生態大會上，長安汽車執行副總裁楊大勇表示，即便新能源車發展迅猛，未來仍有至少35%用戶會選燃油車。他指出，全國私人充電樁數量有限，對多數無樁家庭，燃油車更務實。基于此，長安汽車堅持深耕燃油車市場。按照計劃，長安汽車到2030年欲實現產銷500萬輛，新能源車占比超60%。

點評：長安汽車高管的言論凸顯了燃油車在未來市場中的重要性，尤其是在充電設施尚未完善的背景下，依然有大量消費者選擇燃油車。長安的長期目標仍然專注于新能源發展，預計將推動其在轉型過程中的競爭力和市場份額提升，對整個汽車行業的綠色轉型策略亦將形成積極影響，使市場各方對行業發展方向有理性的評估。