9月10日凌晨，蘋果召開秋季新品發布會，此次發布的新品中iPhoneAir尤其受到關注，6.5英寸屏、機身5.6mm厚，刷新iPhone6的6.9mm紀錄，但超薄設計使得iPhoneAir放棄了SIM卡槽，并以eSIM替代。
蘋果中國官網提到，關于中國大陸適用于iPhone的eSIM，中國聯合網絡通信集團有限公司（以下簡稱“中國聯通”）是唯一受支持的iPhoneeSIM運營商。9月9日，蘋果公司召開發布會前夕，中國聯通旗下的微信公眾號“我的eSIM”名稱變更為“聯通eSIM”。
此外，據中國移動通信集團有限公司（以下簡稱“中國移動”）相關工作人員透露，公司目前已經支持eSIM手機業務，開放服務時間將另行告知；中國電信集團有限公司（以下簡稱“中國電信”）相關負責人則向《證券日報》記者表示，中國電信eSIM手機業務已全面準備就緒，預計將于近期獲得工業和信息化部商用試驗正式批復后，向用戶開放eSIM手機業務辦理服務，具體開放時間敬請關注。
eSIM技術，能否攪動手機市場一池春水？
會否引發換機潮？
eSIM即嵌入式SIM卡，是由全球移動通信協會（GSMA）制定的新一代SIM卡標準，將傳統SIM卡的功能通過電子化形式直接嵌入設備芯片中，無需物理卡槽，用戶可通過遠程配置實現運營商網絡的切換和管理。
蘋果iPhoneAir的發布使得eSIM技術再次受到市場重點關注。有業內人士告訴《證券日報》記者，iPhoneAir引入eSIM技術，既是刺激用戶換機需求的新切入點，也是希望通過節省物理空間為終端設計釋放更多彈性。這一行業動向具有較強帶動性，預計國內手機廠商將隨之跟進布局，或將引發新一輪手機換機潮。
中關村信息消費聯盟理事長項立剛在接受《證券日報》記者采訪時表示，單一產品并不具備足夠的參考性，eSIM技術能否實現大規模推廣，手機廠商能否順利獲批推進相關業務仍然有待觀察。“相較傳統SIM的即插即換功能，eSIM需向運營商申請寫卡，操作更繁瑣，其用戶接受度存疑。”
目前，國內eSIM產業鏈已形成“芯片—模組—平臺—運營商”的完整生態，覆蓋消費電子、工業物聯網、車聯網等核心場景。
值得一提的是，在iPhoneAir之前，國內尚未開展手機端的獨立eSIM應用，支持eSIM的終端主要是智能手表、智能眼鏡、平板電腦等產品。
在項立剛看來，eSIM的真正價值將更多體現在物聯網生態的構建上。對于體積受限的物聯網終端，eSIM可省去物理卡槽占用空間，適配小型化、集成化設計需求。從長遠來看，對于無人機、戶外檢測設備等對封閉性、防水性要求較高的產品，eSIM無需預留卡槽開口的特性，將進一步適配其場景化需求，具備一定的發展潛力。
多家A股公司已布局
另據《證券日報》記者了解，隨著iPhoneAir的面世，投資者對相關A股廠商是否有布局手機eSIM方面業務的關注度顯著提高。
從芯片商來看，目前紫光國芯微電子股份有限公司（以下簡稱“紫光國微”）系國內eSIM方面的頭部廠商。
近日，紫光國微在公開互動平臺表示，公司多品類eSIM解決方案已在全球眾多國家和地區實現商用：符合GSMASGP22V2.5標準，支持全球多制式網絡無縫切換，覆蓋全球400+運營商，成功導入多家知名設備商，目前已開始批量發貨，公司eSIM解決方案廣泛應用于移動通信終端、可穿戴設備、汽車電子、物聯網終端等領域。
今年eSIM峰會期間，紫光國微子公司紫光同芯常務副總裁鄒重人表示，eSIM作為終端設備實時聯網的重要基石，將驅動產業多維變革。“從設備制造端看，eSIM可以助力OEM廠商打造更輕薄、防水性能出色的終端產品；對運營商而言，eSIM可有效降低運營成本、優化業務流程；在用戶層面，eSIM的應用可以帶來多號碼隨心切換的便捷通信體驗；從行業生態角度來看，eSIM將推動通信產業朝著綠色低碳方向加速發展。”
恒寶股份有限公司2025年半年報顯示，在移動通信連接方面，公司的eSIM技術已全面覆蓋消費電子與物聯網設備，支持全球eSIM標準體系運營商網絡接入服務。
楚天龍股份有限公司在公開互動平臺表示，在eSIM領域，公司通過加大研發投入，完善產品線，持續打磨相關產品、提升服務能力，為拓展國內外業務奠定了基礎。在國內業務推進方面，公司以研發合作促進業務拓展，為國內移動通信運營商提供了基于eSIM的創新融合方案。
東信和平科技股份有限公司表示，公司以eSIM為代表的數字身份安全產品可應用于車聯網、工業物聯網及消費電子等領域，為客戶提供數字身份安全解決方案。
在項立剛看來，eSIM的推廣并非單純的技術迭代，而是通信基礎設施數字化進程中的一環。其發展仍需在用戶體驗、安全規范和生態協同中尋求平衡。從長遠來看，eSIM技術需與5G、物聯網和人工智能等技術協同發展，共同推動數字經濟的底層構建。
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