又一家車企宣布正式牽手華為。
9月6日，上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為技術有限公司在柳州舉行寶駿“三智”深化合作簽約儀式，全面升級戰略合作伙伴關系。雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，共同推動汽車產業智能、網聯化高質量發展。
據了解，雙方共研的技術成果將率先應用于寶駿汽車全新旗艦大六座SUV寶駿華境S。據上汽通用五菱相關數據，在今年前8個月，公司的全球銷量已經累計突破百萬輛。其中在8月，上汽通用五菱全球銷量達到13.2萬輛，同比增長10.6%，寶駿汽車銷量為5103輛，同比增長8.1%。
“此次深化合作，雙方將聚焦”三智“，即輔助駕駛、智能座艙、智能制造領域進一步發揮各自優勢，推動汽車產業的智能化、網聯化發展，助力廣西汽車產業培育新質生產力，共同構建開放、繁榮的智能汽車生態，為用戶提供更加安全、便捷、智慧的出行體驗。”業內預計，隨著華為與車企合作的不斷開展，2026年或成為“華為系”汽車產品大年。
全系標配華為智駕
記者注意到，此次上汽通用五菱與華為合作的新車型寶駿華境S將全系標配華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4 、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI IVCS等，并首批搭載華為艙內激光視覺（Limera）。在安全方面，該車型秉承“智能安全、結構安全、電池安全、材料安全、全時安全”五大安全理念，以全維防碰撞系統CAS 4.0、神煉電池，多種環保材質和工藝等，構筑五星安全的全維守護體系。
實際上，上汽通用五菱自2018年起就與華為合作。而在此次合作中，上汽通用五菱將和華為在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面攜手發力。具體來看，華為的智能化解決方案將與上汽通用五菱自研的靈眸輔助駕駛、靈語座艙、靈犀動力、神煉電池四大技術王牌深度融合，共同提升產品核心競爭力。同時，以上汽通用五菱智能島制造體系（I²MS）為核心，集成華為的高可靠生產網絡、AI與大數據等技術，推進智能制造體系的升級。
在業內人士看來，此次上汽通用五菱與華為合作可謂強強聯合。相關資料顯示，上汽通用五菱是首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企，在用戶規模、場景技術及智能制造等方面具備顯著優勢。
“依托靈眸輔助駕駛、靈語座艙、靈犀動力、神煉電池四大技術王牌，公司成功實現智能島制造體系（I²MS）、12合1集成式驅動電驅系統、神煉半固態電池等前沿技術的儲備，達到行業領先水平。”上汽通用五菱方面表示。
另一方面，華為作為全球領先的ICT（信息與通信）基礎設施和智能終端提供商，構建了智能網聯汽車的全棧技術能力，有效推動汽車產業智能化轉型進程。相關資料顯示，華為乾崑智駕裝車量超過100萬臺。
加速全球化與生態協同
相關資料顯示，目前華為與各大主機廠合作打造了問界、尚界、享界、尊界等車型。除了上述“界”字輩成員外，華為還和阿維塔、嵐圖等車企合作。
車型方面，華為與各大主機廠合作打造的鴻蒙智行聯盟已經擁有了覆蓋中低端到超豪華不同價格段的MPV、SUV、轎車在內的多款車型。
東吳證券相關研報分析認為，2026年將是華為汽車的產品大年。“將有2款尚界、1款問界、2款享界、1—2款尊界和2款智界產品上市。”
對此次上汽通用五菱與華為的深化合作，在盤古智庫高級研究院江瀚看來，首先，技術躍遷與品牌升級是核心，華為提供乾崑智駕、鴻蒙座艙等全棧方案，賦能寶駿新車型高階智駕能力。其次，智能制造與效率鞏固是關鍵。上汽通用五菱智能島制造體系（I²MS）已降本增效，華為將用大數據、AI優化生產流程，實時監控AGV調度等指標，動態預警決策，助其在柔性生產中保持高效率，鞏固“規模與成本”優勢。最后，全球化與生態協同是長期價值。
此外，東吳證券方面分析認為，華為在汽車行業的定位是“幫助車企造好車、賣好車”，未來五年的汽車行業是智能化時代，智能汽車不再是簡單的智能手機復制，或將成為AI時代最重要的終端之一。“華為能否持續做大技術引領實現商業閉環式未來5年的關鍵，高顏值原創設計、高科技智駕體驗水平與高成本控制能力三個維度同時具備才能夠成為未來的爆款智能汽車。”
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