LV“路易號”巨輪6月25日“啟航”以來，地處上海南京西路商圈的吳江路石門一路路口人流攢動，甚至星巴克臻選工坊也要多次限流，熱鬧程度堪比節日期間人流最多的南京路外灘……這潑天的流量，不僅在重新定義上海的商業版圖，而且給加快上海國際消費中心城市建設步伐帶來諸多啟示。
為奢侈品行業打下興奮劑
LV“路易號”巨輪為全球最大的奢侈品集團路威酩軒（LVMH）旗下路易威登（LV）品牌在上海設立的全新概念地標，獨特的造型為全球唯一，它融合“展覽+文創+咖啡”三種業態，集首發經濟“首展+首店+首秀”三重維度于一身。
6月30日下午，記者再次來到興業太古匯“路易號”現場。盡管是周一工作日，氣溫也在35攝氏度上下，但仍抵擋不住市民游客前來打卡的熱情。從吳江路往石門一路方向走，人流越來越密集，大家幾乎統一節奏，當“巨輪”映入眼簾，立刻拿出手機開始拍攝照片、視頻。
人群中，還有不少各種膚色的國際友人。來自意大利的Stefano在時尚行業工作，他說，作為歐洲人，他非常關心歐洲品牌在中國市場的表現，所以特地過來近距離觀看：“我從未在歐洲看過這樣能級的品牌裝置，現場看更加令人覺得震撼。我覺得這艘‘巨輪’讓整個商圈變得更摩登、更有人氣、更具活力。”
毫無疑問，潑天流量的獲益者首先是品牌。高端消費產業研究機構——要客研究院院長周婷對記者說，此舉可以視為奢侈品牌零售模式升級的里程碑事件。“‘路易號’既是一個門店，也是一個展覽，更是一個對于零售新模式的探索探討。它為奢侈品牌提升銷售開辟了新模式，我個人預測其兩年銷售額將達30億元，即創造不低于5家LV門店的銷售業績，其投入產出比將遠高于傳統門店。”
她認為，后疫情時代，高端消費行業承壓明顯，同時，消費新模式也在加速迭代，“體驗消費”“情緒價值”濃度增長，這倒逼奢侈品零售也從隨機逛店模式向目的性消費模式轉變。“對于奢侈品牌來說，如何通過基于事件與話題的內容營銷，讓客戶與奢侈品牌產生鏈接并實現消費，已成為所有奢侈品牌營銷策略的重點。”
據悉，“路易號”內部的展覽和餐廳，預約時段目前僅開放至7月底，小程序上均顯示為已約滿，這充分顯示出消費者對這種模式的濃厚興趣。有關統計數據顯示，復合業態帶動游客平均停留時長達到2.5小時，遠超過傳統零售門店的45分鐘。有業內人士估計，“路易號”空間總面積為1600平方米，以平均每天1萬左右的人流量預測的話，以5%的人有消費意愿，客單價8000元計算，預計每天能產生約400萬元的銷售額。
為周邊商戶注入大客流
“路易號”啟航，用一己之力，更為周邊商戶帶來大客流。“全國人民、亞洲鄰友、歐美游客……都還在路上呢。”路威酩軒集團大中華區總裁吳越自豪地發朋友圈。
記者了解到，上周末，興業太古匯人流激增，客流量達到平時3倍。為應對洶涌的人潮，興業太古匯相關負責人表示：“我們在地鐵出入口等關鍵區域增派安保人員，并配備了完善的急救設備，全方位保障消費者與游客的安全與舒適體驗。”
一旁的星巴克臻選上海烘焙工坊無疑是這場消費熱潮的直接受益者之一。6月30日下午2時30分，店內座無虛席，門口的外擺位同樣熱鬧非凡，二樓甜品區更是排起了長隊。一名星巴克店員告訴記者，“路易號”啟航以來，門店多次啟動限流模式，顧客須排隊等候進場。6月28日是周六，一直限流到晚上9時30分。6月29日是周日，上午10時30分，星巴克又開始限流，人氣之旺，可見一斑。
門店內，一群穿著綠色短袖的韓國游客格外引人注目。其中的金女士告訴記者：“我們來之前就聽說LV在上海‘造’了一艘大船，拍照打卡后，點杯冰咖啡降降溫。”據介紹，這是一支63人的韓國旅行團，他們將在上海開啟為期一周的旅行，30日是他們抵達上海的第一天。除了LV“巨輪”，他們還計劃游覽外灘、南京路步行街、豫園等知名景點，品嘗羊肉串、小籠包等美食，感受這座國際化大都市的獨特魅力。
這座時尚“巨輪”不僅吸引了外地游客與國際友人紛至沓來，更喚起了本地居民對這片土地的深厚情感與美好回憶。退休老人趙先生與幾位老同事坐在星巴克窗戶邊，說道：“原來我們廠就在久光百貨停車場那個位子，后來動拆遷搬走了，聽說這里來了一艘LV大船，我們相約來打卡。沒想到星巴克也這么火爆，我們今天等位半個多小時才找到座位。”
走進興業太古匯內部，也感受到不同于一般工作日的人流增長。三清潭燒鵝店店長告訴記者：“LV‘巨輪’為我們帶來了巨大的客流量，這幾天我們的營業額同比增長了70%。上周六和周日，午餐和晚餐的等位時間大約為一個半小時，而‘五一’期間的等位時間大概是一個小時。相比之下，現在的火爆程度甚至超過了‘五一’。”她介紹，平時周一午餐通常無須等位，但今天卻要等待大約50分鐘。
為商圈更新帶來新理念
“路易號”啟航，既是一次成功的首發活動，更為加快上海國際消費城市建設步伐，特別是國際消費中心城市的載體——核心商圈的更新提供了全新理念。
最近，上海消費市場傳來好消息，今年5月，上海社會消費品零售總額實現1516.7億元，同比增長7.5%，增速較4月份提升4.9個百分點。1-5月，上海社會消費品零售總額6872.1億元，同比增長1.4%，增速較1-4月提高1.7個百分點。
這一切，離不開重點商圈特別是頭部商圈的貢獻。1-5月，重點監測的50個商圈零售額同比增長2.1%，增速高于社零0.7個百分點，零售額規模為“十四五”以來最高；其中有15個商圈零售額同比增速突破10%；南京東路商圈、小陸家嘴—張楊路商圈和南京西路商圈等3個頭部商圈零售額規模持續穩居前三，合計零售額占50個重點商圈零售額比重的三成，占據較高市場份額，彰顯強勁的集聚優勢。
如何讓重點商圈特別是頭部商圈持續飄紅？創新是根本，也是策動力。吳越非常自豪：“固然外灘是上海的象征，但‘巨輪’是平地起高樓的創造。我們要致敬歷史，但不能躺在老建筑身上，更要擁抱創新、開疆拓土、大海航行。”
LV曾把巨型行李箱先后矗立于巴黎香榭麗舍大街和紐約第五大道，也先后為兩座城市兩大頭部商圈帶來超級流量。如今，品牌把這種創新創造帶給上海，充分體現了它對上海這座城市的開放度、包容度的信心。
去年，上海市商務委等多部門聯合印發了《上海市商圈能級提升三年行動方案（2024-2026年）》，著力打造全球一流商圈。今年，上海將推出46個商圈新建和改造項目，涉及商業建筑面積達331.5萬平方米。業內人士建議，在商圈新建和改造項目的實施過程中，手筆要更大些，視野要更寬些，社會參與面也要更廣些，從而產生更多類似LV“巨輪”的超級商業地標，引發世界驚叫，讓人過目難忘。
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