事關低空經濟，美國宣布大動作。
美東時間9月12日，美國政府宣布啟動一項新的試點項目，旨在推動電動垂直起降飛行器(eVTOL)的安全運營。受此刺激，美股當天盤中，eVTOL概念股全線大漲，Joby Aviation股價一度暴漲超11%。
目前，eVTOL賽道正受到前所未有的關注，根據美國垂直飛行協會（VFS）發布的統計數據，全球目前有超過1000個eVTOL研發項目。摩根士丹利曾發布報告稱，預計到2040年全球eVTOL市場總規模將達到1.5萬億美元。
美國宣布
美東時間9月12日，特朗普政府宣布啟動一項新的試點項目，以加速“空中出租車”的部署。隨著企業不斷努力突破空中出行的監管障礙，美國政府希望通過這一舉措推動產業落地。
受此消息刺激，美股eVTOL相關概念股全線大漲，Joby Aviation股價盤中一度大漲超11%，Archer Aviation大漲超3%。
美國聯邦航空管理局(FAA)表示，該項目將至少包含五個由州和地方政府與私營企業合作的示范項目，旨在推動電動垂直起降飛行器(eVTOL)的安全運營。
當前，各大空中出租車企業正爭相獲得監管批準并推動商業化，以滿足日益增長的對更快、更可持續城市交通的需求。他們宣稱，eVTOL能夠實現垂直起降，將乘客送往機場或進行短途城市穿梭，幫助旅客擺脫地面交通擁堵。
美國總統特朗普曾在今年6月通過行政命令，指示創建該項目，意圖讓美國在這一領域走在世界前列。與此同時，包括印度和阿聯酋在內的多個國家也在加快eVTOL的部署，這類飛行器最快有望在明年開始搭載付費乘客。
7月，Joby Aviation已在迪拜完成試飛，將于2026年啟動空中出租車商業運營，首個運營站點將設在迪拜國際機場附近。
FAA局長布萊恩·貝德福德表示，這一試點計劃為美國提供了新的機遇，將從這些試點項目中汲取經驗，以推動安全、可規模化的全國性運營。
預計試點項目的內容將涵蓋，短途空中出租車、長航程固定翼飛行、貨運與物流，以及服務于應急管理、醫療運輸或海上能源設施的飛行任務。
參與方將使用有人駕駛、可選有人駕駛或無人駕駛的先進空中出行飛行器，這些飛行器通常重量超過1320磅(599公斤)，可搭載乘客，并采用新技術確保安全融入國家空域體系。
FAA已于2024年10月完成了針對空中出租車的飛行員培訓及執照認證規則的制定。
萬億賽道來襲
低空經濟是指以垂直高度不超過3000米的空域為依托，以低空智聯網技術、無人駕駛飛行等市場要素組成的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。
國信證券表示，參考工信部賽迪顧問數據，低空經濟主要包括低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障四個環節，隨著低空飛行活動的日益增多，預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億，達到10644.6億元；根據中國民航局數據，到2030年，中國低空經濟的市場規模預計將達2.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。
西南證券研報指出，國家戰略聚焦低空經濟新賽道，地方加速政策配套與資源傾斜，低空物流、低空旅游等應用場景先行，2025國際低空經濟博覽會順利召開，多項戰略合作及商業訂單密集落地，產業鏈規模化發展態勢漸顯。
其中，eVTOL（electric Vertical Take Off and Landing）電動垂直起降航空器是一種以電力為主要動力、采用分布式電推進技術、能夠垂直起降的新型航空器，是低空經濟生態體系中最關鍵一環。
eVTOL是民航、直升機和新能源汽車三大領域技術融合的創新產物。與傳統的直升機和通航飛機相比，eVTOL在安全、成本、效率以及空域利用上展現出獨特優勢。尤其在50km—200km的中短途出行范圍最具便捷性和經濟效益，正在成為城市快速交通的有力競爭者。
國信證券指出，相比無人機，eVTOL在實現了載人載物的基礎上，功能更加廣泛；相比直升機，eVTOL則有低碳環保、噪聲低、成本低、無需跑道、穩定性好等優勢。
在全球范圍內，eVTOL正受到前所未有的關注，根據美國垂直飛行協會（VFS）發布的最新統計，全球目前有超過1000個eVTOL研發項目，其中完成全尺寸機首飛的不到30家，已經進入到適航審定階段的不到20家，完成轉換飛行的僅有不到10家。
適航取證能力是eVTOL廠商邁入市場并實現商業化的關鍵通行證，適航認證是確保航空器滿足公眾認可的最低安全標準的過程。無論是有人駕駛還是無人駕駛，eVTOL制造企業都必須取得適航證，才能進行商業化銷售和交付，這已成為行業的準入門檻。
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