7月1日，上汽集團(600104)發布上半年銷量數據。今年上半年，上汽自主品牌整車批售205.3萬輛，同比增長12.4％。
不過，作為“國民神車”的上汽大眾卻拖了后腿，上半年銷量為49.21萬輛，同比下滑3.89%。智己汽車的銷量也不佳，同比下滑14.67%。上汽通用五菱則成為“銷冠”，銷量超75萬輛。
事實上，2024年，上汽大眾的銷量已出現下滑，為114.81萬輛，同比下滑5.51%。
在上汽集團6月27日的2024年度股東大會上對于投資者提問上汽大眾和上汽通用銷量的問題，上汽集團董事長王曉秋直言，在汽車被電動化和智能網聯等重新定義的背景下，合資車企的產品需要迎合變化的市場。
“我們的合資車企為什么這幾年在中國市場競爭力不足？因為歐美等國際車企在自動駕駛和智能座艙等方面和中國企業相比有巨大差距。”
對于上汽大眾和上汽通用，王曉秋介紹，兩家合資車企在2025年秋季將有多款新車上市，面對市場考驗，上汽集團和合資伙伴進行深入溝通，在產品上落實新能源化和智能化。
2024年，上汽集團凈利大降近九成，扣非凈利虧損54億元。拉長時間看，上汽集團已連續三年凈利下滑。今年一季度則業績回暖，營業收入為1408.6億元，同比下跌1.55%，凈利潤為30.23億元，同比增長11.4%。
據悉，2025年，上汽集團整車銷量目標是超過450萬輛，目前來看，上汽集團下半年需要進一步的發力才能實現目標。
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