重慶汽車產業交出了一份振奮人心的“期中答卷”。7月1日，本地兩大龍頭車企長安汽車與賽力斯分別發布了上半年銷量數據。其中長安汽車的全球銷量高達135.5萬輛，創下七年來的同期新高，其新能源汽車銷量同比增長了52.3%，海外銷量也突破了30萬輛大關。賽力斯也在新能源賽道上持續發力，上半年累計銷量達到17.21萬輛。其與華為聯合打造的問界M9車型，在半年內售出6.24萬輛，在高端市場中表現突出。
這些亮眼的數字不僅反映了兩家企業戰略上的成功，更揭示了重慶汽車產業在轉型升級中，已探索出一條內生驅動、良性循環的高質量發展之路。
作為行業巨頭，長安汽車打出了一套體系化、多維度的組合策略。近年來，長安汽車在投身新能源的同時，并未放棄其優勢燃油車業務。CS75系列、逸動系列等經典車型持續熱銷，構成了企業穩固的“現金牛”，為新能源、智能化等前沿領域的巨額研發投入提供了堅實的財務保障。
在此基礎上，長安汽車構建了“深藍、阿維塔、啟源”三駕馬車并駕齊驅的品牌矩陣。差異化布局使長安能夠全面覆蓋不同消費群體，最大化地捕捉市場機遇。此外，長安汽車正加速從“產品出海”向“品牌全球化”邁進，計劃在全球構建五大區域市場，并推動旗下三大新能源品牌走向世界。今年上半年，長安取得了超過30萬輛的海外銷量。
賽力斯的異軍突起，則來自從產品定義、技術研發到品牌營銷、渠道銷售的全價值鏈深度融合。在與華為合作中，賽力斯發揮其在整車研發和精益制造方面的深厚功力，而華為則傾注其在智能座艙、高級輔助駕駛等領域的頂尖技術實力。這種“雙向奔赴”的模式，讓賽力斯得以繞過傳統路徑，迅速在高價值的智能豪華汽車市場占據一席之地。
賽力斯成功的另一個關鍵，是精準定義了“智慧即豪華”的新標準。其旗艦產品問界M9和M8，憑借華為的技術賦能，將極致的智能化體驗作為核心競爭力，成功吸引了新時代的高端消費群體。目前，問界M9在50萬元以上豪華車市場持續領跑，問界M8則穩居40萬級銷量榜首。
長安與賽力斯的成功，共同指向了重慶汽車產業發展的內生邏輯——一個由前瞻政策、堅實基礎和開放生態共同構筑的強大體系。近年來，重慶市大力推動“整零協同”，引導產業鏈向智能網聯和新能源方向全面升級，目標是到2027年本地配套率提升至70%。
重慶早已將發展智能網聯新能源汽車作為產業升級的必由之路，并出臺一系列政策措施加以扶持。同時，重慶正大力推進“車路云一體化”試點和超充網絡等新型基礎設施建設，為智能汽車的應用創造了絕佳的“試驗場”和“體驗場”，反向驅動產業的技術創新和市場拓展。未來，重慶汽車產業將從“制造高地”邁向“品牌高地”和“創新高地”。
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